海湾战争美军用F-111使用红外瞄准吊舱夜袭伊拉克地面移动目标

海湾战争美军用F-111使用红外瞄准 2008-9-22 12:43:18 咨询电话:010-51650488

F—111是通用动力公司研制的超音速战斗轰炸机,也是世界上最早的实用型变后掠翼飞机 
  以前已有不少空勤人员从执行作战任务的角度介绍了一些飞机打坦克的战例,但像 F—111这种执行遮断作战任务的远程突击战斗机,怎么也能在夜间从中空高度轰炸坦克,局外人却了解甚少。这些飞机用激光制导炸弹轰炸了一辆接一辆地停放在伊拉克工事中的坦克。1990年12月,霍纳将军和他的作战代理指挥官约翰科穗少将,以及格洛森将军作出结论,装备新式红外瞄准吊舱的战斗机能够在夜间从中空高度发现并摧毁敌坦克或装甲车。但这个意见完全与现有战术手册所规定的原则背道而驰,因为现行战术手册提倡,采用传统战术从低空攻击敌方纵深战区的单个固定目标。这个原则主要是根据由雷达制导的地对空导弹的有效攻击范围提出来的。现在将军们认为,采用先进的精确制导武器,可以在夜间从中空有效打击敌地面目标.但这个意见是在“夜骆驼行动”之后才提出来的。

1990年12月,即海湾战争大规模空袭开始一个月,美国空军装备有红外导航和瞄准吊舱系统的战斗机联队,开始了夜间模拟攻击洲练,“敌方”是美国第七装甲部队.其目的在于确定装备有红外设备的飞机能否在夜间切断敌后勤补给线,能否用集柬炸弹攻击敌装甲部队。训练代号就是‘夜骆驼行动”。汉想到这一行动,却取得了意外的收获.从执行训练任务飞机的驾驶能录像带可以看出,从傍晚到午夜,装甲车都能清晰地出现在红外荧光屏上.这一重要发现,直接提供了一个打坦克的新招:装备红外设备的飞机有可能在夜间从中空高度攻击地面目标。对参加训练的F一15E、F一16C和F一111的空勤人员来说,夜间中空空袭地面目标是一项新任务,因为在平时的例行训练中,他们没有飞过夜间中空嫂索地面坦克和装甲运兵车的任务.平时的训练,大部分都是在夜间针对地面高价值目标进行低空攻击,为此飞机装备有夜间低空导航和红外瞄准系统、“宝石平头钉”红外瞄准吊舷系统。参加训练的A—6、F一111和 F一16的空勤人员认为,在中空进行巡逻和攻击地面目标是“很勉强的’,甚至是在‘自取灭亡”。他们宁可在‘夜骆驼行动”中搞低空突击练,而不愿花时间飞中空。因为由雷达控制的地对空导弹能给从中空入侵的飞机以致命打击,所以长时间以来,空袭都是从雷达无能为力的低空人侵寻找出路。由此看来,突击进行的夜间中空攻击地面目标的训练,多少都有些临阵磨枪的意味.出人意料的是“夜骆驼行动”有了新的收获,这使指挥官们树立了从中空夜袭敌陆军部队的信心。 


F—111共有9个型别。主要优点是航程远、载弹量大、能全天候作战。 
  为了能使夜间空袭取得令人满意的杀伤率,指挥官们策划了全新的战术。担任第14空军师司令的格格森将军,向第48战术战斗机联队F一1HF联队伍西姆伦侬上校,布置了采用新战术的作战计划。该联队驻扎在秒特闻拉伯塔伊夫市。伦侬上校一开始就委婉地反对这一计划,尽管如此,他还是竭尽全力执行上司的命令,并安排自己为领队长机.伦侬上校和史蒂文.威廉斯少校驾驶代号为‘突击者07”的长机,与汤米·克劳福德中校和斯科特.吉莱特皮上尉驾驶的“突击者08”僚机,组成了第一个采用新战术打坦克的战斗小组。两架F—111F进入了由两个“杀伤箱”组成的面积为96×48平方公里的伊军阵地上空。所谓‘杀伤箱”,是指在方格坐标纸上将伊军阵地进行划分所形成的区域,其目的是为便于调动部队和防止作战中各部队之间发生分工混乱。每架飞机携带4颗GBU-12激光制导炸弹,每颗重227千克。轰炸目标是‘杀伤箱”内的敌坦克、装甲运兵车、汽车、火炮、指挥和控制掩蔽所,以及补给品集散点等。由于两架飞机在第一夜初次出动就取得了成功,所以第二夜就安排了44架次的作战计划。轰炸是以两机和4机编队进入目标上空的,虽然这次任务完全超出了 F—111空勤人员平时训练的内容,但获得了极大成功。据统计,在23天时间里, F一111F总共完成了664架次轰炸任务.精确攻击能使飞机在执行轰炸任务时使用较小的弹头。据文职和军职的武器专家说,227千克的精确制导炸弹通常攻击坦克不够准确,但GBU-12激光制导炸弹命中率却相当高。‘宝石平头钉”瞄准吊舱是按攻击短斜距的大目标进行优化设计的,所以在采用中空夜袭战术时,武器系统操作员不得不掌握识别远在几公里之外的坦克、汽车、火炮和其它战场目标的本领。所拍作战录像带表明,第一批任务完成得比预料的好得多,而且飞机的生存力也明显增强,所出动的F一111F,全都安全返回了基地,无一受损。之所以能有这样的战绩,是因为飞机具有能给目标以致命打击的精确制导武器、红外瞄准吊舱、大载弹量和长时间留空的巡航能力。

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